原理說明

帶式輸送機是一種摩擦驅（qū）動以連續方式（shì）運輸物料（liào）的機（jī）械。主要由機架、輸送（sòng）帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳（chuán）動裝置等組成。它可以（yǐ）將物料在（zài）一定（dìng）的輸送線上，從最初的供（gòng）料點（diǎn）到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品（pǐn）的輸送。除進行純粹的物料輸送（sòng）外，還（hái）可以與（yǔ）各工業企業（yè）生產流程中的工藝過程（chéng）的（de）要（yào）求相配（pèi）合，形成有節奏的（de）流水作業運輸線。

膠帶輸（shū）送機又稱皮帶輸送（sòng）機，輸送帶根據摩擦傳動原理（lǐ）而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸（dūn）/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀（zhuàng）、小塊狀的低磨（mó）琢（zhuó）性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等（děng）。膠帶輸送機可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被（bèi）送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定（dìng），傳動（dòng）可用電滾筒（tǒng），也可用帶驅動架（jià）的驅動裝置。

用途（tú）分類

帶式輸送（sòng）機根據用途可分為：重型皮帶輸送機和輕型皮帶輸送機。根（gēn）據（jù）結構形式可分為：槽形皮帶輸送機和平板型皮帶輸送機（jī）。

適用範圍

可以用於水平運輸或傾斜運輸，使用非常方便（biàn），廣泛應用於現代化的各種工業企業中，如：礦山的井下巷道、礦井地麵運輸係統、露（lù）天（tiān）采礦場及（jí）選礦廠中。根據（jù）輸送工藝要求，可以單台輸送，也可多台組成或與其他輸送設備組成水平（píng）或傾斜的輸送係（xì）統，以滿足不同（tóng）布置形式的作業（yè）線需要。

工作（zuò）原理

帶式輸送機主要由兩個端點（diǎn）滾筒及緊（jǐn）套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送（sòng）帶轉動的滾（gǔn）筒稱為驅動滾筒（傳（chuán）動滾筒）；另一個僅在於改變輸送帶（dài）運動方向的滾（gǔn）筒稱為改向滾筒（tǒng）。驅動滾筒（tǒng）由電（diàn）動機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖（tuō）動。驅動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利於拖動。物（wù）料由喂料端喂入，落在轉動的輸（shū）送帶上，依靠輸送帶摩擦（cā）帶動運送到卸料端卸出。

特點

帶式輸送機是煤礦最理想（xiǎng）的高效連續運輸設備，與其他（tā）運輸設備（如機車類（lèi））相比，具有輸送（sòng）距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行（háng）可靠，易於實現自動化和集中化控製，尤（yóu）其對高產高效（xiào）礦井，帶式輸送機已（yǐ）成為（wéi）煤（méi）炭開采機電（diàn）一體化技術與裝備的關鍵設備。帶式輸送機主要特點是（shì）機身可以很方便的伸縮（suō），設有儲帶（dài）倉，機尾可隨采煤工作麵的推（tuī）進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方（fāng）便。當輸送（sòng）能力（lì）和運距較大時，可配（pèi）中間驅動裝置（zhì）來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單（dān）機輸送，也可多機組（zǔ）合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。

帶（dài）式輸送機廣泛地應用在冶金（jīn）、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送（sòng）量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用（yòng）性強等優點。

帶式輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。

技術優勢

首先是（shì）它運行可靠。在許（xǔ）多需要連（lián）續運行的重要的生產單位（wèi），如（rú）發電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送，以及港口內船舶裝卸等均采用帶式輸送機。如在這些場合停機，其損失（shī）是巨大的。必（bì）要時，帶（dài）式輸送機可以一班接一（yī）班地連續工作。

帶式輸送（sòng）機動力（lì）消耗低。由於物料與輸送帶幾乎無相對移（yí）動，不僅使運行阻力小（約為刮板輸送機的1/3-1/5），而且對貨載的磨損和破碎均小，生產率高。這些均（jun1）有利於降低生產成（chéng）本。

帶（dài）式輸送機的輸送線路適應性強又靈活。線路長度根據需要（yào）而定．短則幾米（mǐ），長可（kě）達（dá）10km以上。可以（yǐ）安裝在小型隧道（dào）內，也可以架設在地麵交通混亂和危險地區的上空。

根據工藝流程的要求，帶式輸送機能非常靈活地從一點或（huò）多（duō）點受料．也可以向多點或幾個區段卸料。當同時在幾個點向輸送帶上加料（如選（xuǎn）煤廠煤倉下的輸送機）或沿帶（dài）式輸（shū）送機長（zhǎng）度方向上的任一點通（tōng）過均勻給料設備向輸送帶給料（liào）時，帶式輸送機就成為一條主要輸（shū）送幹（gàn）線。

帶（dài）式輸送機可以在貯煤場料堆下麵的巷道裏取料，需要時，還（hái）能把各堆不同的物料進行混合（hé）。物料可簡單地從輸送機頭（tóu）部卸出，也可通過犁式卸料器或移（yí）動卸料車在輸送（sòng）帶（dài）長度方向的任一點（diǎn）卸料。

設（shè）計要點

1、工作環境、狀況和（hé）條件

需要考慮每天運轉的時間、工作頻率、帶式輸送機的服務年限、給料以及卸料的方法。

工作環境、狀（zhuàng）況：環境溫度（dù）、露天或室內、環保要求（qiú）、移動（dòng）或固定、伸縮要求。

2、輸送線路和輸送帶的問題

需要詳細考慮輸送線（xiàn）路的尺寸，包括：傾角、最大長度、提升高（gāo）度；直線段、曲線段的尺寸；連接尺寸等。

輸送帶：最大的垂度要求、模擬摩擦（cā）阻力係數、摩擦係數、安全（quán）係數（shù）。

3、物料的性質和輸送（sòng）量

需要考慮物料的具體性質，包括：鬆散密度、安息角、物料的粒度、最大塊度情況、物料的（de）濕度、物料的磨損性、粘結性和摩擦係數。輸送量，料流均勻時能夠直（zhí）接（jiē）達到的（de）輸送量，料流不均勻時可以考慮給出（chū）料流量的基（jī）本（běn）統（tǒng）計數（shù）據。

結構組成編輯

綜述

通用（yòng）帶式輸送機由輸送帶、托輥、滾筒及（jí）驅動裝置、製動器、張緊裝置（zhì）、裝載（zǎi）、卸載、清掃器等裝置組成。

輸送帶

常用的有橡膠帶和塑料帶兩種。橡膠帶適用（yòng）於工（gōng）作（zuò）環境溫度-15～40℃之間。物料（liào）溫度不超過50℃，超（chāo）過50℃以上訂（dìng）貨時需告知廠家（jiā），可以選用耐（nài）高溫輸送帶。向上（shàng）輸送散粒料的傾（qīng）角12°～24°。對（duì）於（yú）大傾角輸送可用裙邊帶。塑料帶具有耐油、酸、堿等優點，但對於氣候的適應性差，易打滑和老化。帶（dài）寬是帶式輸送機的主（zhǔ）要技術參數。

托輥

有（yǒu）槽形托輥、平形托輥、調心托輥、緩衝托（tuō）輥（gǔn）。槽（cáo）形托輥（由3個輥子組成）支承承載分支（zhī），用以輸送散粒物料；調（diào）心托輥用以調整帶的橫向位置，避免跑偏；緩衝托輥裝在受料處，以減小物料對帶的衝擊。

滾筒

分驅（qū）動滾筒和改向滾筒。驅動滾筒是傳遞動力的主要部件。分（fèn）單（dān）滾筒（tǒng）（膠帶對滾筒的包角（jiǎo）為210°～230°）、雙滾筒（包角達350°）和多滾筒（用於大功率）等。

張緊（jǐn）裝置

其（qí）作用是使（shǐ）輸送帶達到必要的張力，以免在驅動滾筒上打滑，並使輸送帶在托輥間的撓度保證在規定範圍內。包含螺旋張緊裝置、重錘張緊裝置、車（chē）式拉緊裝置。[2]

安全操（cāo）作編輯

綜（zōng）述

帶式輸送（sòng）機已成為整（zhěng）個生（shēng）產環節中的重要設備（bèi）之一。結（jié）構先進，適應性強，阻力小、壽命長、維修方便、保護裝置齊（qí）全是帶式輸送機顯著的（de）特點（diǎn）。

在帶式輸送機運行前，首先要確認帶式輸送機設備（bèi）、人員、被輸送（sòng）物品均處於安全完好的狀態；其次檢查各運動部位正常無異（yì）物，檢查所有電氣線路是否正（zhèng）常，正常時才能將皮帶輸（shū）送機投（tóu）入運行。最後要（yào）檢查供電電壓與設備額定電壓的差別不超過±5%。

運（yùn）行操作

1.合上總電源開關，檢查設備電源是否正常送入且電源指示燈是否亮。正常後進行下一（yī）步操作。

2.合上各回路（lù）的電源（yuán）開（kāi）關，檢查是否正常。正常狀態下為：設備不動作，皮（pí）帶輸送機運行指示燈不亮，變頻器等設（shè）備的電源指示燈亮，變頻器的顯示麵板顯示正常（無故障代碼顯示）。

3.按照工藝流（liú）程依次啟動各電氣設備，上（shàng）一個電氣設備啟動正常後（電機或其他設備（bèi）已達到正常速度、正常狀態）再進行下一個電氣設備的（de）啟動。

在（zài）帶式輸送機運行中，必須遵守被輸送物品設計中物品的規（guī）定，遵守帶式輸送機的設計能力。其次，要注意各類人員不得觸及皮帶（dài）輸（shū）送機的（de）運動部分，非專業人員不得隨意（yì）接觸電氣元件、控製（zhì）按鈕等。最後，在帶式輸送機（jī）運行中不能對變（biàn）頻器後級斷路，如（rú）確定維修需要，則必須在停止變頻運行的情況下才能進行，否（fǒu）則可能損壞變頻器。

帶（dài）式輸送機運行停止 ，按下停止按鈕待係統全部停止後方能切斷總電源。

型（xíng）號的選擇

⑴輸送物件的（de）重量（包括吊具重量）、外形尺寸及其（qí）吊掛方式；

⑵線路長度及其（qí）複雜程度，即水平回轉段和垂直彎曲段的多少；

⑶輸送機的環境工作條件及工作班次；

⑷輸送機的運行（háng）速（sù）度及生產率（lǜ）；

⑸特殊的工藝要求。

動力輥（gǔn）道由動力輥桶（tǒng）組件、鋁旁板、片架、拉杆、承座、驅動（dòng）裝置和鏈條（tiáo）組成。無動力輥道由無動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉杆、承座組成。動力輥道由驅動裝（zhuāng） 置帶動牽引鏈條，鏈（liàn）條帶動各動力輥桶上的（de）鏈（liàn）輪轉動，從而由轉動的輸送工作。無動力輥道由人推拉工件或工件擠壓工件，在可自由的輥筒上移動。

調試

調試（shì）皮帶（dài）輸送機的步驟：

⑴各設備安（ān）裝後精心調試皮帶輸送機，滿足圖樣要求。

⑵各減速器，運動部件加注相應潤滑油。

⑶安裝皮帶輸送機（jī）達到要求後（hòu）各單台設備進行（háng）手動工作試車，並結合（hé）起來調試皮帶輸送機以滿足動作的要求。

⑷調（diào）試皮帶輸送機的電氣部分。包括對常規電氣接線及動作的調試，使設備具備良好性能，達到設計的功能和狀態。

常見故（gù）障編輯

皮帶跑偏

為解決這類故障重點要注意安裝（zhuāng）的尺寸精度與（yǔ）日常的維護保養（yǎng）。跑偏的原因有多種，需（xū）根據不同的原因區別處理。

1 .調整承載（zǎi）托輥（gǔn）組（zǔ）皮帶機的皮帶在整個（gè）皮帶輸送機的中（zhōng）部跑偏（piān）時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在製造時托輥組（zǔ）的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體調整方法，具（jù）體方法（fǎ）是皮帶偏向哪一側，托（tuō）輥（gǔn）組的哪一側（cè）朝皮帶前進方向前移，或另外一側（cè）後移。如圖（tú）1所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處（chù）應（yīng）當向左移（yí）動，托輥組的上位處向右移動。

2.安裝調心托輥組 調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平麵內 方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶輸送機雙向運（yùn）行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶（dài）輸（shū）送機更容易跑偏並且不容易（yì）調整。而長皮（pí）帶輸送機最（zuì）好不采用此方法，因為調（diào）心托輥組的使（shǐ）用會對皮帶的使用壽命產（chǎn）生一定的影響。

3. 調整（zhěng）驅動滾筒與改向滾筒位置 驅動滾筒與改向滾筒的（de）調整（zhěng）是皮帶跑偏調整（zhěng）的重要環節。因為一條皮（pí）帶輸送（sòng）機至少（shǎo）有2到5個滾（gǔn）筒，所有滾筒的安裝位置（zhì）必須垂直於（yú）皮帶輸送機長度方向的中心線，若（ruò）偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對於頭部（bù）滾筒（tǒng）如皮帶向滾筒的（de）右側跑偏（piān），則右側的（de）軸承座應當向前移動，皮帶向（xiàng）滾筒的左（zuǒ）側（cè）跑（pǎo）偏（piān），則左（zuǒ）側的（de）軸承座應（yīng）當向前移動，相對應的也可將左側軸承座後移（yí）或右側軸承座（zuò）後移（yí）。尾（wěi）部滾筒的調整方法（fǎ）與頭部滾筒剛好（hǎo）相反。調整方法。經過反（fǎn）複（fù）調整（zhěng）直到（dào）皮（pí）帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向（xiàng）滾（gǔn）筒前最好準確安裝其位（wèi）置。

4. 張緊處的（de）調整 皮帶張緊（jǐn）處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸（zhóu）中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶（dài）縱向方向垂直。具（jù）體的皮帶跑偏的調整（zhěng）方法與滾筒處的調整類似。

5. 轉載（zǎi）點處落料位置對皮帶跑偏的影響（xiǎng） 轉載（zǎi）點處物料（liào）的落料位置對皮帶的跑偏有（yǒu）非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平麵的投影（yǐng）成垂直時影響更大。通常應（yīng）當考慮轉載點（diǎn）處上下兩條皮帶（dài）機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量（liàng）越大，對下層皮帶的側向衝擊也越大，同時物料（liào）也很（hěn）難居中。使（shǐ）在皮（pí）帶橫斷麵上的（de）物料偏斜，最終導致皮帶跑（pǎo）偏。如果（guǒ）物料偏到右側，則皮帶向左側跑（pǎo）偏（piān），反之（zhī）亦然。在設計過程中應盡可能地加大兩（liǎng）條皮帶機的相對高度。在受空間限製的（de）移動散料輸送機械的上下漏鬥、導料槽等件的形式與（yǔ）尺寸更應認真考慮。一（yī）般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的（de）三分（fèn）之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料（liào），改變物料的下落方（fāng）向和位置。

6 .雙向運行皮帶輸送機跑偏的調整 雙向運行的皮帶輸送機（jī）皮帶（dài）跑偏的（de）調整比單（dān）向皮帶輸（shū）送（sòng）機（jī）跑偏（piān）的調整相對要困難許（xǔ）多，在（zài）具體調整時應先調整某一個（gè）方向，然（rán）後調整另外（wài）一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關係，逐個進行調（diào）整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托（tuō）輥的調整與物料的落料點的調整。同時（shí）應注意皮帶在硫化（huà）接頭（tóu）時應使皮帶斷麵長度方向上（shàng）的受力均勻，在采用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等（děng）。

撒料的處理

皮帶輸送機的撒料是一個共（gòng）性的問題，原因也是多方麵（miàn）的。但重點還是要加強日常的維護與保養。

1. 轉載點處的撒料 轉載（zǎi）點處撒（sā）料主要是在（zài）落料鬥，導料槽等處。如皮帶（dài）輸送機嚴重過載，皮帶（dài）輸送機的導料槽擋（dǎng）料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶（dài）較遠橡膠裙（qún）板（bǎn）比較長使物料衝（chōng）出導（dǎo）料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維（wéi）護保養上得到解決。

2. 凹段皮帶懸空（kōng）時的撒料 凹段皮帶（dài）區間當凹段曲率（lǜ）半徑較（jiào）小時會使（shǐ）皮帶產生（shēng）懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離（lí）開了槽形托輥組（zǔ），一般槽角變小，使部（bù）分物料撒出來。因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半（bàn）徑來避免此類情況的（de）發（fā）生。如在移動（dòng）式機械裝船機、堆取料機設備上為（wéi）了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用（yòng）餘度（dù）較小（xiǎo）時就比較（jiào）容易（yì）撒料。

3. 跑偏時的撒料 皮帶（dài）跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低（dī），物料從（cóng）低（dī）的一邊撒出，處理（lǐ）的方法是調整皮帶的跑偏。

帶式輸送機（jī）的安裝

安裝前：

轉運塔（tǎ）和料倉（cāng）結束後再進行皮帶機安裝。

注意（yì）事項：

所有皮帶機的安裝和調整（zhěng）按照地質參數和圖紙進行。

安裝工作：

劃（huá）線

檢查土建施工，查（chá）看地腳（jiǎo）螺栓和預埋鋼板情況

檢查皮帶機各（gè）個部件的位置

根據地腳螺栓安（ān）裝桁架（jià）

安裝和調整設備（包括上下托輥、刮水器、驅動裝（zhuāng）置等）

安裝膠帶提升機

安裝伸縮頭

安裝導料槽

安裝（zhuāng）拉緊裝置

安裝所有電氣部分支（zhī）架

膠（jiāo）帶切割和硫化連接

安裝結束前的工作

檢查（chá）：

在膠（jiāo）帶安裝前檢查皮帶機是否和圖紙和（hé）地質（zhì）圖形參數一致（zhì）。

電氣部分（fèn）：

安裝電纜管道

安裝限位開（kāi）關、保（bǎo）護裝置、電控櫃等

安裝點燈

鋪設電纜

連接電線

噴漆（qī）：

清洗油漆損（sǔn）壞的部分並按照（zhào）技術規範要求進行補噴油漆。

潤滑油：

按（àn）潤滑油操作手冊規（guī）定的程序將添油脂或潤滑油加（jiā）到如下設備：減速（sù）機、聯軸器、起重機（jī）、軸承（chéng）座（zuò）、電機軸承等。

國內現狀編輯

中國生產製造的帶（dài）式輸送機（jī）的品種、類型較多。在“八五”期（qī）間（jiān），通過國家一條龍“日產萬噸（dūn）綜采設備”項目的實施，帶式輸送（sòng）機的技術水平有了很大提高，煤（méi）礦井下用大功率、長距離帶式輸送（sòng）機的關（guān）鍵技術研究和新產品開發都取得了很大的進步。如大傾角長距離帶式（shì）輸送機成套設備、高產高效工作麵順槽可伸（shēn）縮帶式輸送機（jī）等均填補了國內空（kōng）白（bái），並對帶式輸送機的減低關（guān）鍵技術及其主（zhǔ）要元部件進行了理論研（yán）究和產品開發，研製成功了多種軟起動和製（zhì）動裝置（zhì）以及以PLC為（wéi）核心的可編程電控裝置，驅動係統采用調速型液力（lì）偶合器和行星（xīng）齒輪減速器。

應用行業

冶金、電力、煤炭、化工、建材、碼頭、糧食等。

真空上輸送設備（bèi）用於輸送（sòng）粉體物料，具（jù）有易於安裝（zhuāng），易於清潔，低噪音（yīn），無塵輸送的優點。符（fú）合製藥、食品行業的要求（qiú）。

真（zhēn）空輸（shū）送設備工作原理

1.在壓縮空氣的驅動下，多級噴射真空（kōng）泵產生真空。

2.出料底閥關閉，隨即儲倉及管道（dào）產生真空（kōng）。

3.真空作用下，物（wù）料從吸料位置經輸送管道吸入粉體儲（chǔ）倉（cāng）。

4.過濾器很好地達到氣體與被輸送粉體分離。

5.在輸（shū）送粉體的同時，壓縮空氣填衝至（zhì）反衝氣（qì）囊

6.真（zhēn）空泵停止運行（háng），出料底閥打開，物料下落至出料位（wèi）置。同時（shí），反衝氣囊內的壓縮空氣釋放，自動清潔黏附（fù）於過濾器的粉體顆粒。

7.真空泵再次工作，開始新一輪的循環。整個（gè）輸送過程中（zhōng），吸料及出料時間由氣動或（huò）電動的控製器控製。