原理（lǐ）說明

帶式輸送機是一種（zhǒng）摩擦（cā）驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架（jià）、輸送（sòng）帶、托輥（gǔn）、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成（chéng）。它（tā）可以（yǐ）將物料在（zài）一定的（de）輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種（zhǒng）物料的（de）輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件（jiàn）物品（pǐn）的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業企（qǐ）業生產流程中的工藝過程的要（yào）求相配合，形成有（yǒu）節奏的流水作業運輸線。

膠帶輸送機又稱皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動（dòng）原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物（wù）料，如煤、碎石、砂（shā）、水泥（ní）、化肥、糧食等。膠帶（dài）輸送機（jī）可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內（nèi）使用（yòng），被（bèi）送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動（dòng）可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置（zhì）。

用途（tú）分類

帶式輸送（sòng）機根據用途可分為：重型皮帶輸送機和輕型皮帶輸送（sòng）機。根（gēn）據（jù）結構形（xíng）式可分為：槽形皮帶輸送機和平板型皮帶輸送機。

適用範圍

可（kě）以用於水平（píng）運輸或傾斜運輸，使用非常方便（biàn），廣泛應用於（yú）現代化的（de）各種工業企業中，如：礦山的井下巷道、礦井地麵運輸係統、露天采礦場及選礦廠中。根（gēn）據（jù）輸送工藝要求，可以單台輸送，也可多台組成或與其（qí）他輸（shū）送設備組成水平或（huò）傾斜的輸送（sòng）係統，以滿足不（bú）同布置形式的作（zuò）業線需要。

工作原理

帶式（shì）輸送機主要由兩個端（duān）點滾筒及（jí）緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送（sòng）帶轉動的滾筒稱（chēng）為驅動滾筒（tǒng）（傳動滾（gǔn）筒）；另一個僅（jǐn）在於改變輸送（sòng）帶運動方（fāng）向的滾（gǔn）筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電（diàn）動機通過減速器（qì）驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之（zhī）間的摩擦力拖動。驅動滾筒一般（bān）都裝在卸料（liào）端，以增大牽引力，有利於拖動。物料由（yóu）喂料端喂入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運送到卸料端卸出。

特點

帶式輸送機（jī）是煤礦最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有（yǒu）輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而（ér）且運行可靠，易於實現自動化和集中化控（kòng）製，尤其對高產高效礦井，帶式輸送機已成為煤炭開采機電一體化（huà）技術與（yǔ）裝備的關鍵設備。帶式輸送機（jī）主要特（tè）點是（shì）機身可以很方便的伸縮，設有儲帶（dài）倉，機尾可隨采（cǎi）煤工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基（jī）礎，直接在巷（xiàng）道（dào）底板上鋪設，機架（jià）輕巧，拆裝十分方（fāng）便。當輸（shū）送能力和運距較大時，可配中間驅（qū）動裝置來（lái）滿足要（yào）求。根據輸送（sòng）工藝的要求，可以單機輸送，也可多（duō）機組合成水平或傾斜的（de）運輸係（xì）統來輸送物料（liào）。

帶式輸（shū）送機廣泛地（dì）應用在冶（yě）金、煤炭、交通、水電、化工（gōng）等部門，是因（yīn）為它具（jù）有輸送（sòng）量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優（yōu）點。

帶式輸送機還（hái）應用於建材、電力、輕（qīng）工、糧食、港口（kǒu）、船（chuán）舶等部門。

技術（shù）優勢

首（shǒu）先是它運行可靠。在許多需要連續（xù）運行（háng）的重要的生（shēng）產單位，如發電廠煤的輸送，鋼鐵（tiě）廠和水泥廠散狀物（wù）料的輸送，以及港口內船舶（bó）裝卸等均（jun1）采用（yòng）帶式輸送（sòng）機（jī）。如在這些場合停機，其損（sǔn）失是巨大的。必要時，帶式輸送機可以一班接一班地連續工（gōng）作。

帶式輸送（sòng）機動力消耗低。由於物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使（shǐ）運（yùn）行阻力（lì）小（約為刮板輸送機的1/3-1/5），而且對貨載的磨損和（hé）破碎均小，生產率高。這些均有利於降低生產成本。

帶式輸（shū）送機的輸送線路適應性強又靈活。線路長度根據需要而定．短則幾米，長（zhǎng）可達10km以上。可以安裝在小型隧道內，也可（kě）以架設在地麵交（jiāo）通混亂和危險（xiǎn）地區的上空。

根據工藝流（liú）程的（de）要求，帶式輸送機能非常靈活地從一點或多點受料．也可以向多點或幾個區段（duàn）卸料。當同時在幾個點向輸（shū）送帶上加料（liào）（如選煤廠煤倉下的（de）輸送（sòng）機）或沿（yán）帶式輸送（sòng）機長度方向上（shàng）的任一點通過均勻給料設備向輸送帶給料時，帶式輸送機就成為一條主要輸送幹線。

帶式輸（shū）送機可以（yǐ）在貯煤場料堆下麵的巷（xiàng）道裏取料，需要時，還能把各堆不同的物料（liào）進行混合。物料可（kě）簡單地（dì）從輸送機頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移動卸料車在輸送（sòng）帶長（zhǎng）度方向的（de）任一點卸料。

設計要點

1、工作環境、狀況和條件

需要考慮每天運轉的時間、工作頻率（lǜ）、帶式輸送機的服務年限、給料以及（jí）卸料的方法（fǎ）。

工作環境、狀況（kuàng）：環境溫度、露天或室內、環保要求、移（yí）動或固定、伸縮要求。

2、輸送線路和輸（shū）送（sòng）帶的問題

需要詳細（xì）考慮輸（shū）送線路的尺寸，包括：傾角、最大長度、提升高度；直線段、曲線段的尺寸；連接尺寸等。

輸送帶：最大的垂度要求、模擬摩擦阻力係數、摩擦係數、安全係數。

3、物料的性（xìng）質和輸送量

需要（yào）考慮（lǜ）物（wù）料的具體性質，包括：鬆散密度、安息角、物料的（de）粒度、最大塊度情況、物料的濕度、物料的磨損性、粘結性（xìng）和摩擦（cā）係（xì）數。輸送（sòng）量，料流均勻時能夠直接達到的輸送量，料流不（bú）均勻時可以考慮給出料流量的基（jī）本統計數據（jù）。

結構組成（chéng）編輯

綜述

通用帶式輸送（sòng）機由輸送帶、托輥、滾筒及驅動裝置、製動（dòng）器、張緊裝置、裝載、卸載、清（qīng）掃器等裝置組成（chéng）。

輸送帶

常用的有（yǒu）橡膠帶和塑料帶兩（liǎng）種。橡膠（jiāo）帶（dài）適用於工作環（huán）境溫（wēn）度-15～40℃之間。物料溫度不超過50℃，超（chāo）過50℃以上訂貨時需告知廠家，可以選用耐高溫輸送帶（dài）。向（xiàng）上輸送散粒（lì）料的傾（qīng）角12°～24°。對於大傾角輸送可用裙邊帶。塑（sù）料帶具有耐油（yóu）、酸、堿等優點，但對於氣候的適應性差，易打滑和老化。帶寬是帶式輸送機的主要技術參數。

托輥

有槽形托（tuō）輥、平形托輥、調心托輥、緩衝托輥。槽形托輥（由3個輥子組成）支承承載分支，用以輸送散粒物料；調心托輥用以調整帶的橫向位置，避免跑偏；緩衝托輥裝在（zài）受料處，以（yǐ）減小物料對帶的衝擊。

滾筒

分驅動（dòng）滾筒和改向滾（gǔn）筒。驅動滾筒是傳遞動力的主要部件。分單滾筒（膠帶對滾筒（tǒng）的包角為210°～230°）、雙（shuāng）滾筒（包角達350°）和多滾筒（tǒng）（用於大功率）等。

張（zhāng）緊裝置

其作用是使輸送帶達（dá）到（dào）必要的張（zhāng）力，以免在驅動滾筒上打滑，並使（shǐ）輸送帶在托輥間的撓度保證在規定範圍內。包含螺旋（xuán）張（zhāng）緊（jǐn）裝置、重錘張緊裝置、車式拉緊裝置。[2]

安全操作編輯

綜述

帶式（shì）輸送機（jī）已成為整個（gè）生（shēng）產環節中的重要設備之（zhī）一。結構先進，適應性強，阻力小、壽命長、維修（xiū）方便、保護裝置齊全是帶式輸送（sòng）機顯著的特（tè）點。

在帶式輸送（sòng）機運行前，首先要確認帶式輸送機設（shè）備、人員、被輸送物品均處於安全完好的狀態；其次檢查各運動部位正常無異物，檢查（chá）所有電氣線路是否正常，正常時才能將皮帶輸送機投入（rù）運行。最（zuì）後（hòu）要檢查供電電壓與設備額定（dìng）電壓的差（chà）別不超過±5%。

運行操作（zuò）

1.合上總電源（yuán）開關，檢查設備電源是否正常送入且電源指（zhǐ）示燈是否亮。正常後進行下一步操作。

2.合上各回路的電源開關，檢查是否正常。正常（cháng）狀態下為：設（shè）備不動作，皮帶（dài）輸送機運行指示燈不亮，變頻（pín）器等設備的電源指（zhǐ）示燈（dēng）亮，變頻（pín）器的顯示麵（miàn）板顯示正常（無故障（zhàng）代碼顯示（shì））。

3.按照工藝流程依次啟動各電氣設備，上一（yī）個電氣設（shè）備（bèi）啟動正常後（電機或其他設備已達（dá）到（dào）正常速度、正常狀態）再進行（háng）下一個電氣設備的（de）啟動。

在帶式輸送機運行（háng）中，必須遵守被輸送物品設計中物品的規定，遵守帶式輸送機（jī）的設（shè）計能力。其次，要注意各類人員不得觸及皮帶（dài）輸送機的運動部分，非（fēi）專業人員不得隨意接觸電（diàn）氣元件、控（kòng）製按（àn）鈕等。最後，在帶式輸（shū）送機運行（háng）中（zhōng）不能對變頻器後級斷路，如（rú）確定維修需要，則必須在停止（zhǐ）變頻運行的（de）情況下才能進行，否則可能損（sǔn）壞（huài）變頻（pín）器。

帶式輸送機運行停止 ，按下停止按（àn）鈕待（dài）係統全部停止後方能切斷總電源。

型號的選擇

⑴輸送物件（jiàn）的重量（包括吊具重量）、外形尺（chǐ）寸及其吊掛（guà）方式；

⑵線路長度及其複雜程度，即水平回轉段和垂直彎曲段的多（duō）少；

⑶輸（shū）送機的環（huán）境工作條件（jiàn）及工作班次；

⑷輸送機（jī）的運（yùn）行速度及生產率；

⑸特殊的工藝要求。

動力輥道（dào）由（yóu）動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉杆、承座、驅動裝置和鏈條組成。無動力輥道由無動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉杆、承座組成。動力（lì）輥道由驅動（dòng）裝 置帶動牽引鏈條，鏈條帶動各動（dòng）力（lì）輥桶上的鏈輪轉動，從（cóng）而由（yóu）轉（zhuǎn）動的（de）輸送工作。無（wú）動力輥道由人推拉工件（jiàn）或工件擠壓工件，在可自由的輥（gǔn）筒上移動。

調（diào）試

調試皮（pí）帶輸送機（jī）的步驟：

⑴各設備安裝後精心調試皮帶輸送機，滿足圖樣要求。

⑵各減速器，運動部件加注相應（yīng）潤滑油。

⑶安裝皮帶輸送機達到要求後各單台設備（bèi）進行手動工（gōng）作試車，並結合起來調試皮帶輸送機以滿足動作（zuò）的要求。

⑷調試（shì）皮帶輸送機的電氣（qì）部分。包括對常規電氣接線及動作的調試，使設備具備良好（hǎo）性能，達到設計的功（gōng）能和（hé）狀態。

常見故障編輯

皮帶跑（pǎo）偏

為解決這類故障重點要注意安裝的（de）尺寸精度與日常的維護保養。跑偏（piān）的（de）原因（yīn）有（yǒu）多種（zhǒng），需根據不同的原因區別處理（lǐ）。

1 .調整承載托輥組皮帶機的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來（lái）調整跑偏；在製造時托輥組（zǔ）的兩側安裝孔都加工成長（zhǎng）孔，以便（biàn）進行調整。具體調（diào）整方法，具（jù）體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮（pí）帶（dài）前進方向前移，或另外一側後移。如圖（tú）1所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當（dāng）向左移動，托輥組的上（shàng）位處向右移（yí）動。

2.安裝調心托輥組 調心托輥組有多種類型如中間轉軸（zhóu）式、四連杆式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平麵內 方向轉（zhuǎn）動阻擋或產生橫向推力（lì）使皮帶自（zì）動（dòng）向心達（dá）到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸（shū）送機總（zǒng）長度較短時或皮帶輸送機雙向運行時（shí）采用此方（fāng）法比較（jiào）合理，原因是較短皮（pí）帶輸送機更（gèng）容易跑偏並且不容易調（diào）整。而長皮帶輸送機最（zuì）好不采用此方法，因為調心托輥（gǔn）組的使用會對皮帶的使用壽命（mìng）產生一定的影響。

3. 調整驅動滾筒與改向滾筒（tǒng）位置 驅（qū）動滾筒與改向滾筒的調整是（shì）皮帶跑偏調整的重要環（huán）節。因為一條皮帶輸送機至（zhì）少有2到5個滾筒，所（suǒ）有（yǒu）滾筒的安裝位置必須垂（chuí）直於皮帶輸送機（jī）長度方向的中心線（xiàn），若偏斜（xié）過（guò）大必然發生跑偏。其調整方法與（yǔ）調整托輥組類似。對於頭部（bù）滾筒如（rú）皮帶向滾筒的右側跑偏，則（zé）右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側（cè）的軸承座（zuò）應當向前移（yí）動，相對應（yīng）的也可將左側軸承座後移或右（yòu）側軸承座後移。尾部滾筒的調整方（fāng）法與頭部滾筒剛好相反。調整方法。經（jīng）過反複調整直（zhí）到皮帶（dài）調到（dào）較理想的位置。在調整驅動（dòng）或改向滾筒前（qián）最（zuì）好準確安裝其位置。

4. 張（zhāng）緊處的調整 皮帶張緊處的調整（zhěng）是皮帶輸送（sòng）機跑偏調整的一個非常重要的環節。重（chóng）錘張緊處上（shàng）部的兩個改向滾筒除應（yīng）垂直於皮帶長度方向以外還應垂（chuí）直（zhí）於重力垂線，即保證（zhèng）其（qí）軸中心線（xiàn）水平。使（shǐ）用螺旋張緊（jǐn）或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以（yǐ）保證滾（gǔn）筒軸線與皮帶縱（zòng）向方向（xiàng）垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。

5. 轉載點處（chù）落（luò）料位置對皮（pí）帶跑偏的影響 轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有（yǒu）非常大的影響，尤其（qí）在兩條皮帶機在（zài）水平麵的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮（lǜ）轉載點處上下兩（liǎng）條皮（pí）帶機的相對（duì）高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越（yuè）大，對下（xià）層皮帶的側向衝擊也越大（dà），同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷麵上的物料偏（piān）斜，最終導致皮帶跑偏（piān）。如果物料偏（piān）到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在設計（jì）過程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。在受空間限製的移動散料輸送機械的（de）上（shàng）下漏鬥、導（dǎo）料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分之二（èr）左右比較合適。為（wéi）減少或避免皮帶跑偏可增（zēng）加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

6 .雙向運行皮帶輸送機跑（pǎo）偏的調整 雙向運行的皮帶（dài）輸（shū）送機皮帶跑偏（piān）的調整比單向皮帶輸送機（jī）跑偏（piān）的調（diào）整（zhěng）相對要困難許多，在具體調（diào）整時應先調整某一個方向，然後調整另外（wài）一個方向。調整時要仔細觀察皮（pí）帶運動方向與跑偏（piān）趨勢的關係，逐個進行調整（zhěng）。重點應放在驅動滾筒（tǒng）和改向滾筒（tǒng）的調整上，其次是托輥的調整（zhěng）與物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷（duàn）麵長度方向上的受力（lì）均勻，在（zài）采用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地（dì）相等。

撒料的處（chù）理

皮帶輸送機（jī）的撒料是一個共性的問題，原因也是多（duō）方麵的。但重點還是要加強日常的（de）維護與（yǔ）保養。

1. 轉載點處的（de）撒料 轉載點處撒料（liào）主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載，皮帶輸送機的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板（bǎn）比較長使物料衝出導料槽（cáo）。上述情況可以在控製運送能力上，加強（qiáng）維護（hù）保（bǎo）養上得到解決。

2. 凹段皮帶懸空時的撒料（liào） 凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使（shǐ）皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因（yīn）為皮帶已（yǐ）經離開了槽形托輥（gǔn）組，一（yī）般槽角變小，使部（bù）分物料撒出（chū）來。因此（cǐ），在設計（jì）階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此（cǐ）類情（qíng）況的（de）發生。如在移動（dòng）式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此（cǐ）處凹段設計成無圓弧過渡區（qū）間，當皮帶寬度選用餘度較小時就比較容易撒料。

3. 跑偏時的撒（sā）料 皮（pí）帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行（háng）時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一（yī）邊撒出，處理的方法是調（diào）整皮帶的跑偏。

帶式輸送機的安裝

安裝前：

轉運塔和料（liào）倉結束後再進行皮帶機安裝。

注意（yì）事項：

所有皮帶機的安裝和調整按照地質參數（shù）和圖紙進行。

安裝工作：

劃（huá）線

檢查土建施工，查看地腳螺栓和預埋鋼板情況

檢查皮帶機各個部（bù）件的位置

根據地腳螺栓安裝桁架

安裝（zhuāng）和調整（zhěng）設備（包括上下托輥、刮水器、驅動裝置等）

安裝膠帶提升機

安裝伸縮頭

安裝導料槽

安裝拉緊（jǐn）裝置

安裝所有電氣部分支架

膠帶切割和（hé）硫化連（lián）接

安裝結束（shù）前的工作

檢查：

在膠帶安裝前檢查皮帶機是否和圖紙和地質圖形參（cān）數一致。

電氣（qì）部分：

安裝電（diàn）纜（lǎn）管道

安裝限位開關（guān）、保護裝置、電控櫃等

安裝點燈

鋪設電纜

連接電線

噴漆：

清洗油漆損壞的部分並按照技術（shù）規範要求進行（háng）補噴油漆。

潤滑油：

按潤滑油操作手冊規定的程序（xù）將添油脂或（huò）潤滑油加到如下設備：減速機、聯（lián）軸器、起重機、軸承座、電機軸承等。

國內現（xiàn）狀編輯

中國生產（chǎn）製造的帶式輸送機的品種、類型較多。在“八五”期間（jiān），通過國家一條龍“日產萬噸綜采設備”項目的實施，帶式輸送（sòng）機的技術水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機的關鍵技術研究和新產品開發都取得了很大的進步。如大傾角長距離帶式（shì）輸送機成套設備、高產高效工作麵順槽可伸縮帶式輸送機等均填補了國內空白，並對帶式輸送機的減低關鍵技術及其主要元部件進行了理論（lùn）研究和產品開發，研製成功了多種軟起（qǐ）動和製動裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅動係統采用調速型液力偶合器和行（háng）星齒輪減速器。

應用行業（yè）

冶金、電力、煤炭、化工（gōng）、建材、碼頭、糧（liáng）食等。

真空上輸送（sòng）設備用於輸送粉體物料，具有易於安裝，易於清潔，低噪音，無塵輸送的優點（diǎn）。符合製（zhì）藥、食品行業的要求。

真空輸送設備工作原理

1.在壓縮空氣的（de）驅動下，多級噴射真空（kōng）泵產生真空。

2.出料底閥關閉，隨（suí）即儲倉及管道產生真空。

3.真空作用下，物料從吸料位置（zhì）經輸送管道吸入粉體儲倉。

4.過濾器很好（hǎo）地達到氣體與被輸送粉體（tǐ）分離。

5.在輸送（sòng）粉體的同時，壓縮（suō）空氣填衝至反衝氣（qì）囊

6.真空泵停止運行，出料底閥打開，物料下落至出料位置。同時，反衝氣（qì）囊內（nèi）的壓縮空氣釋放，自動（dòng）清潔黏附於過（guò）濾器的粉（fěn）體顆粒。

7.真空泵再次工作，開始新一輪的（de）循環。整個輸送過（guò）程中（zhōng），吸料及出料時間由氣動或（huò）電動（dòng）的控製（zhì）器控製。